| Разделы новостей |
 |
|
 |
Чат
|
 |
|
 |
|
 |
 |
 |
 |

 В России скоро может появиться новый автопроизводитель. Причем,
собирать он будет не китайские машины и даже не очередную народную
микролитражку. Представители московской компании E-Go Motors заявили о
том, что они будут делать… суперкар. Уже даже придумано имя для новой
модели – Revolt. Мало того, разработан и дизайн первого российского
суперкара. Сколько будет стоить создание этой модели пока не
известно. Ясно только, что проектирование подобного суперкара обойдется
в очень приличную сумму, и даже экономия на светотехнике (она будет
заимствована у других машин) здесь не поможет. В основе E-Go Revolt
будет лежать платформа от Mitsubishi, а в качестве силового агрегата
решено использовать 3,0-литровый мотор V6 с двойным турбонаддувом,
который благодаря настройкам станет выдавать порядка 550 л.с. (вместе с
мотором будет работать 6-ступенчатая... Читать дальше »
|
 Группа английских конструкторов объявила о том, что они в настоящий
момент работают над самым быстрым на планете Земля автомобилем, который
сможет ехать 1000 миль/ч или 1600 км/ч. Называться эта машина будет
Bloodhound SSC. Стоит заметить, что создавать Bloodhound SSC
будут не какие-то сумасшедшие. Постройкой машины занимаются
профессионалы, которые уже имеют опыт в проектировании реактивного
автомобиля Thrust SSC – именно эта модель несколько лет назад
установила рекорд скорости в 1228 км/ч. Хотя автомобилем это
транспортное средство можно назвать лишь с большой натяжкой. Длина
Bloodhound SSC составит 12,8 м, весить он будет 6,8 т, а в движение его
начнет приводить реактивный двигатель от военного истребителя. По
предварительным расчетам, для достижения максимальной скорости и
торможения автомобилю потребуется абсолютно ровная дистанция длиной
около 15 км. П... Читать дальше »
|
 Несмотря на то, что японская фирма ASI (Accurate. Spirit. Imagination)
существует всего пятнадцать лет, это тюнинг-ателье уже успело заслужить
высокую репутацию. Главным образом благодаря своему серьезному и подчас
неординарному подходу к «прокачке» машин. Последняя работа японских
тюнеров – роскошный и дорогой ASI Bentley Continental Tetsu GTR будет
показана 4 ноября на выставке SEMA 2008 в Лас-Вегасе. В основе
машины лежит купе Bentley Continental GT, которое японцы весьма
основательно переработали. Поколдовав с настройками выхлопной системы и
турбонагнетателями, перепрограммировав блок управления и систему
охлаждения двигателя, японцы добились того, что мощность шестилитрового
12-цилиндрового мотора возросла с 560 до 800 л.с. Еще более радикальным
изменениям подвергся кузов. Широко используя композитные материалы,
японцы одели машину фактически в новое «платье». Т... Читать дальше »
|
КУБОК "DRAG MASTERS" 2008КЛАСС ДО 1.8 НЕ ВКЛЮЧАЯ:1 МЕСТО - ВАЗ 2110 (666) 2 МЕСТО - ВАЗ 2114 (014) 3 МЕСТО - NISSAN ALMERA (161)КЛАСС ОТ 1.8 ДО 2.5 НЕ ВКЛЮЧАЯ:
1 МЕСТО - ВАЗ 2113 (100) 2 МЕСТО - ВАЗ 2110 (748) 3 МЕСТО - FORD FOCUS (706)
КЛАСС СВЫШЕ 2.5:
1 МЕСТО - SUBARU IMPREZA (949) 2 МЕСТО - ВАЗ 2113 (100) 3 МЕСТО - ВАЗ 2108 (610)
|
|
Правила поведения в колонне!!! Колонна едет со скоростью 60-80 км/ч(в зависимости от местности). 1. Все участники колонны следуют за машиной организаторов, ведущей колонну. 2. Вновь прибывший к колонне должен включить аварийную сигнализацию и занять место в колонне перед замыкающей машиной организаторов. 3. Если гонщик решил покинуть колонну - он обязан выключить аварийную сигнализацию. 4. Во избежание аварийных ситуаций убедительная просьба держать дистанцию между машинами и не нарушать данные правила поведения в колонне. 5. За нарушение данных правил поведения в колонне взимается штраф в размере 100 руб. 6. При повторном нарушении данных правил, гонщик не будет допущен к соревнованиям.
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
 | |
| Форма входа |
 |
|
 |
| Календарь новостей |
 |
| « Декабрь 2008 » | | Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс | | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | | 29 | 30 | 31 |
|
 |
Наш опрос
|
 |
|
 |
| Друзья клуба |
 |
|
 |
|