Двигатель
- Кованый блок LSX V8
- 3,905-дюймовый отверстия
- Кованые поршни JE
- 4-дюймовые шатунные шейки Eagle
- Шатуны Eagle 6,125 дюйма H-образные
- Головка цилиндров AFR 210cc CNC
- Кастомные распредвалы Extreme Sportcars
- Шпильки ARP Pro
- Масляный насос SLP
- Водяной насос Evans
- Гидрокомпенсаторы GM Performance
- Впускной коллектор FAST 102 мм
- Корпус дроссельной заслонки Nick Williams 102 мм
- 2-дюймовые выпускные коллекторы American Racing с кастомной выхлопной системой Extreme Sportcars
- Нагнетатель ProCharger F2 с кастомным зубчатым приводом
- Передний интеркулер
- Два клапана TiAL 50 мм. до и после интеркулера
- Вторичный гоночный топливный насос Weldon 2035 и два регулятора давления
- То ... Читать дальше »

Двигатель
- Блок: 540ci big block Chevy
- Система питания - нагнетатель Dyers 8-71 и четырехкамерные карбюраторы Edelbrock
- Алюминиевые головки цилиндров
- Крышки клапанов от Corvette
- Масляный поддон
- Равнодлинные выпускные коллектора

Трансмиссия
- КПП - Muncie 4-ступенчатая механическая
- 10-болтовая задняя ось

Подвеска/Тормоза
- Заниженная и укороченная передняя ось Ford Transit, с четырьмя рычагами с листовыми рессорами, старинными, гидроамортизаторами Saab
- Передние дисковые тормоза
- Задние барабанные тормоза

Колеса/Шины
- 14-дюймовые (передние) и 15-дюймовые (задние) хромированные задние стальные диски
- Шины Firestone с белой обводкой

Экстерьер
... Читать дальше »

Двигатель
- Porsche SOHC Turbo L4
- Объем - 3.1 л
- Мощность, л. с. (кВт) - 505 (171)
- Крутящий момент, Нм - 640
- Диаметр цилиндра, мм - 105.6
- Ход поршня, мм - 88
- Клапанов на цилиндр - 2
- Система смазки с сухим картером
- Компоновка двигателя - передняя, продольная
- Кованые поршни фирмы "CP"
- Шатуны "Arrow" (Н-профиль)
- Прокладка головки блока - Cometic
- Клапаны от Ferrea
- Титановые пружины и фиксаторы клапанов
- Шпильки соединения блока и головки - ARP
- Доработанный заводской впускной коллектор
- Дроссельная заслонка фирмы - Performance Developments USA
- Два топливных насоса Bosch Motorsport 044
- Настраиваемый регулятор давления топлива -Turbosmart
- Топливные рам ... Читать дальше »

Audi Sport quattro S1 — раллийный автомобиль Группы B, использовавшийся заводской командой HB Audi Team с 1985 по 1986 год в Чемпионате Мира по Ралли.

Sport Quattro S1 является результатом развития Audi Sport Quattro. Первое появление S1 пришлось на 1985 год. Именно в 1985 году на ралли Португалии «вышел в свет» один из безумнейших раллийных автомобилей за всю историю ралли. Болид отличался от своего предшественника Sport Quattro прежде всего развитым аэродинамическим обвесом, выглядящим для того времени просто неимоверно. Изменения коснулись не только внешнего вида, но и технической части автомобиля. Мощность 5-цилиндрового двигателя объёмом 2135 куб. см. была доведена до целых 550 л.с. при 8000 об./мин. Автомобиль также немного прибавил в размерах за счёт аэродин ... Читать дальше »

March 2-4-0 это экспериментальный болид Формулы 1, представленный 6 ноября 1976 года. Его планировалось выставить в чемпионате мира 1977 года, однако по результатам испытаний от этого пришлось отказаться. Несмотря на лучшую динамику разгона, проблемы с управляемостью оказались непреодолимыми. Сама идея гоночного автомобиля колесной формулы 6х4 не нова, она впервые была реализована в рекордном "Mercedes T-80" постройка которого была начата в 1937 году под руководством Фердинанда Порше. Этот автомобиль оснащенный 12 цилиндровым авиационным двигателем рабочим объемом 44,5л мощностью 2800л.с. предназначался для установления абсолютного рекорда скорости, но из-за начала военных действий так и не был закончен. В 1948 году в 500-мильных гонках в Индианаполисе стар ... Читать дальше »

BMW M3 GTR E46 впервые участвовал в American Le Mans Racing Series в 2000 году и выиграл только одну гонку. Несколько раз он был побежден Porsche 911-ми.

Недавно разработанный двигатель P60b40 V8 был быстро установлен в гоночный автомобиль до начала сезона 2001 года. А старый 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель угробили, так как инженеры BMW не могли выжать из него больше мощности.

Двигатель BMW V8, установленный в GTR в 2001 году был разработан вместе с двигателем BMW V10, который использовался на нескольких болидах Формулы 1 в течении сезона 2001 года. Двигатель V8, используемый в гоночных GTR никогда (на то время) не устанавливался на дорожные модели.

Новый двигатель дал BMW M3 GTR конкурентное преимущество над Porsche 911 GT3-R и позволил BMW выиграть семь из десяти событий GT ... Читать дальше »

После интригующего анонса немецкая компания Porsche официально рассекретила новое гоночное купе 911 RSR 2017 модельного года. Уже в этом году среднемоторный спорткар примет участие в различных соревнованиях под эгидой FIA, включая чемпион мира по автогонкам на выносливость WEC и легендарный суточный марафон 24 часа Ле-Мана. Во время презентации нового гоночного купе Porsche 911 RSR представители немецкой марки и спортивного подразделения Porsche Motorsport отметили, что «автомобиль является самой большой эволюцией в истории нашей топ-модели GT. Подвеска, конструкция кузова, аэродинамика, двигатель и трансмиссия — всё это совершенно новое». Новая спортивная машина Porsche 911 RSR 2017 года укомплектована атмосферной «шестеркой», объёмом 4.0 литра. Мощность этого силового агрегата ... Читать дальше »

Инженеры Додж серьезно потрудились над модернизацией этого купе 2015 модельного года. Результатом работы стали максимально возможные аэродинамические характеристики, которые делают реальным суперэнергичное вождение на дороге и гоночной трассе. Внешне автомобиль не особо отличается от обычной версии купе, так как в качестве цели ставилось улучшение технических характеристик, а не внешнего шика.

Изменения затронули рельеф алюминиевого капота, появился новый передний бампер и сплиттер, улучшена задняя оптика. Важной особенностью новинки являются колеса на 20 дюймов матово-черного цвета с «рогатковидными» спицами, скрывающими тормозные диски на 390 мм и 6-поршневые суппорты Brembo. Кстати, это самые большие тормоза, которые предлагались Chrysler Group.

Салон мощного Додж выпо ... Читать дальше »

Каждому герою нужен антигерой. Антагонист. Свету нужна тьма, красному нужен-желтый. Бертоне нужен-Пининфарина. Этот автомобиль Дарт Вейдер в мире спорткаров, хотя мистер Вейдер не плохо смотрелся бы в нем. В мире было диско, турбоэра, Звездные Воины. Каждый ребенок мечтал о постере с этим автомобилем и не только ребенок. Если ты не знаешь этот автомобиль то иди делать уроки!

Дизайн автомобиля разрабатывал Марчелло Гандини (студия Bertone), он же ранее разрабатывал дизайн Miura. В те годы Гандини был молодым и не очень опытным дизайнером. Он мало ориентировался в эргономике автомобиля и оригинальный дизайн Countach — это его представление автомобиля, практически не искажённое правилами и традициями автомобилестроения. Автомобиль по форме получился угловатым, широким и низким. Фактически корп ... Читать дальше »