ПОСТЫ

Lamborghini Countach "X-Rain"

Lamborghini Countach "X-Rain" 1994 год. Автомобиль для гонок в чемпионате All-Japan Grand Touring Car Championship - JGTC.

Териаки Тераи (Teruaki Terai) являлся членом японского клуба владельцев Lamborghini (JLOC) и по совместительству разработчиком гоночных автомобилей. Он решил принять участие на автомобиле итальянской марки в чемпионате JGTC.

В 1994 году автомобиль не совсем был готов к первой гонке , проходившей на трассе Fuji, однако организаторы, узнав о столь экзотическом гоночном автомобиле, настояли на его участии в состязании.

Для управления Countach были приглашены гонщики Сатоши Икегава (Satoshhi Ikezawa) и Такао Вада (Takao Wada), однако в первой гонке автомобиль сошел на 30-ом круге из-за проблем с тормозами. В 1994 году Countach принял участие ещё в четырех гонках сезона, однако финишировал только в двух: на трассе Nishi-Sendai Highland был 10-ым, а на трассе Sugo 16-ым. Начиная с сезона 1995 года место Countach Rain-X занял гоночный Diablo.

Гоночный автомобиль был основан юбилейной версии Countach 25th Anniversary 1988 и подвергся кардинальной модернизации.

Териаки знал, что для участия в гонке стандартный автомобиль довольно тяжел и первым делом избавил салон от всех ненужных элементов. Кузовные панели были заменены на стекловолоконные, а боковые стекла стали плексигласовыми. Для улучшения аэродинамики Countach, получил передний спойлер и заднее антикрыло, а в передней части появилось большое отверстие, служащее для беспрепятственного прохождения воздуха из-под низа. Воздухозабоники за дверьми были увеличены и сделаны регулируемыми.

Двигатель болида был переработан, чтобы производить около 550 л.с., также было заменено сцепление, коробка передач и дифференциал. Тормоза были усилены, чтобы справляться с увеличившимися нагрузками. Колеса были заменены на 18-ти дюймовые из легких сплавов и крепились всего одной гайкой. Дополняли их слики.

К сожалению, динамические характеристики этого болида неизвестны, но автор посмел предположить, что благодаря малой массе и двигателю, не имевшему ограничителей и обладавшему мощностью 550 л.с, максимальная скорость составляла около 350 км/ч.

После окончания сезона 1994 года судьба Lamborghini Countach "X-Rain" неизвестна.

Категория: Тюнинг и ремонт | Просмотров: 54 | Добавил: stazavr, 01.03.2017 | Рейтинг: 5.0/1

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]










НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ
Drag Masters 2016 (Гонки и соревнования)
Добавлено: 28.04.2016
Комментарии: 3
26.09.15 - RPC Summer Cup (Гонки и соревнования)
Добавлено: 27.05.2015
Комментарии: 7
19.09.15 - Drag Masters Light (Гонки и соревнования)
Добавлено: 08.09.2015
Комментарии: 6


НОВЫЕ ПОСТЫ
Time Attack Chevrolet Corvette C6 Z06  (Автомобили)
Добавлено: 27.04.2017
Комментарии: 0
Rusty Demon Chevy Hot Rod  (Автомобили)
Добавлено: 27.04.2017
Комментарии: 0
Time Attack Porsche 944 Turbo  (Автомобили)
Добавлено: 27.04.2017
Комментарии: 0


НОВЫЕ ФАЙЛЫ
F1 2016  (Скачать для компьютера)
Добавлено: 22.03.2017
Комментарии: 0
iRacing  (Скачать для компьютера)
Добавлено: 14.04.2016
Комментарии: 0
RaceRoom Racing Experience  (Скачать для компьютера)
Добавлено: 20.01.2016
Комментарии: 0



НОВОЕ В МАГАЗИНЕ
Экипировка для автоспорта  (Прочее)
Добавлено: 06.04.2016
Комментарии: 0
Диски Braid для автоспорта  (Колеса)
Добавлено: 06.04.2016
Комментарии: 0
Комплект карбон-керамических тормозов D2 Racing  (Тормоза)
Добавлено: 06.04.2016
Комментарии: 0