ПОСТЫ

Maserati MC12 Corsa

На 74-ом Женевском Автосалоне MC12, спустя 37 лет, ознаменовала возвращение компании Maserati в мир гонок. Взяв за основу агрегатную базу Ferrari Enzo, конструкторы в 2004 году выпустили автомобиль специально для участия в чемпионате FIA GT. Прекрасный итальянский мотор V12, распределение веса в соотношение 41/59% и эффективный ,с точки зрения аэродинамики, кузов обеспечили MC12 хорошее подспорье в соревнованиях: с 2004-го по 2008 год одержано 15 побед, машина 32 раза финишировала на подиуме, выиграла два марафона 24 Часа Спа-Франкоршам и 8 титулов, включая два в зачете производителей, два в зачете пилотов и три в командном первенстве. По требованиям омологации в период с 2004 по 2005 год с конвейера сошло 50 дорожных экземпляров один из которых тестировал известный журналист Джереми Кларксон в программе Top Gear. Покупатели не были разочарованы возможностями суперкара, разгонявшегося до 100 км/ч за 3.8 секунды и обладавшего мощностью в 630 лошадиных сил.

В 2006 году, в ответ на возникший спрос, итальянская марка выпускает 12 автомобилей версии Corsa, конструкция которых практически идентична гоночной MC12 класса GT1. MC12 Corsa не может передвигаться по дорогам общего пользования и предназначена только для закрытых трасс. Мощность 6-ти литрового атмосферного мотора подняли с 630 до 755 лошадиных сил посредством удаления каталитических нейтрализаторов и глушителей, а также других доработок, перечень которых не раскрывается. Тем не менее можно предположить, что инженеры при разработке сосредоточились на достижении наилучшей управляемости в поворотах, так как смотря на новый кузов невольно задумываешься: "На сколько большую прижимную силу он может создавать?". Об этом также свидетельствует укороченная носовая часть варианта для чемпионата American Le Mans Series. Так или иначе MC12 Corsa стоит в одном ряду с быстрейшими автомобилями планеты и способна во время поездки, демонстрируя сокрушительную мощность, лишить дара речи многих любителей автомобилей. Ее конкурентами можно считать Ferrari FXX, Ferrari 599XX, Pagani Zonda R и Mercedes-Benz McLaren SLR 722 GT.

Технические характеристики:

ДВИГАТЕЛЬ: Tipo F140B от Enzo. Доработан Maserati
- V-образный 12-ти цилиндровый с углом развала блока 65 градусов
- Блок цилиндров и головка блока из алюминиевого сплава
- Топливо: бензин.
- 4-х тактный.
- Атмосферный.
- Двигатель имеет жидкостное охлаждение.
- Двигатель расположен посередине, продольно, в пределах колесной базы
- Подача топлива: распределенный впрыск топлива с электронным управлением
- Свечей на цилиндр: 1
- Рабочий объем (см3): 5998
- 4 клапана на цилиндр , 4 верхних распределительных вала (DOHC).
- Мощность 755 л.с при 8000 об/мин.
- Крутящий момент 740 Нм при 5500 об/мин.
- Система смазки с сухим картером.

ШАССИ И КУЗОВ:
- монокок из карбона дополненный алюминиевыми подрамниками спереди и сзади.
- Интегрированный каркас безопасности.
- Кузов из карбона и композитных материалов. Стандартный цвет Blue Victory - по заказу может быть любой.

ПОДВЕСКА:
- независимая всех колес, регулируемая.
- Спереди и сзади: двойные поперечные рычаги неравной длины, амортизаторы в сборе с пружинами (койловеры) с приводом толкателями (push-rod), стабилизатор поперечной устойчивости

ТОРМОЗА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
- Рулевое управление - реечное с гидроусилителем.
- Тормоза: дисковые, вентилируемые, на всех колесах. Возможность изменения тормозного баланса во время гонки. Карбон-стальные тормозные диски. ABS отсутствует.

ТРАНСМИССИЯ:
- КПП Cambiocorsa 6-ти ступенчатая полу-автоматическая c переключением подрулевыми лепестками
- Сцепление сухого типа: с электронным управлением. Электрогидравлический привод переключения.
- Задний привод. Трекшн-контроль отсутствует
- Дифференциал повышенного трения.

ШИНЫ И ДИСКИ:
- Колесные диски из легких сплавов
Диски крепятся к ступице одной центральной гайкой.
- Шины : слики
- Пневматические домкраты для пит-стопа

ПОКАЗАТЕЛИ:
- 0-200 км/ч: 6.4 сек.
- Максимальная скорость (км/ч): 325
- Масса автомобиля (кг) : 1150
- Соотношение мощности к массе (л.с на тонну): 650
- Распределение веса по осям в процентах (передняя/задняя): 39/61 (для серийной MC12)

РАЗМЕРЫ:
- Длина (мм): 5143
- Ширина (мм): 2096
- Высота (мм): 1205
- Колесная база (мм): 2800

ПРОЧЕЕ:
- Гоночные сиденья с 6-ти точечными ремнями безопасности
- Аварийные выключатели массы
- Система пожаротушения

Категория: Автомобили | Просмотров: 383 | Добавил: stazavr, 30.11.2015 | Рейтинг: 5.0/1

Всего комментариев: 0

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]










НАШИ МЕРОПРИЯТИЯ
Закрытие сезона 2017 (Гонки и соревнования)
Добавлено: 04.10.2017
Комментарии: 0
Drag Masters Light 2017 (Гонки и соревнования)
Добавлено: 31.08.2017
Комментарии: 0
Drag Racing 02.09.17 (Гонки и соревнования)
Добавлено: 30.08.2017
Комментарии: 0


НОВЫЕ ПОСТЫ
Итоги летнего сезона 2017  (Обо всем)
Добавлено: 13.10.2017
Комментарии: 0
Итоги Drag Masters Light 2017  (Автомобили)
Добавлено: 25.09.2017
Комментарии: 0
Time Attack Chevrolet Corvette C6 Z06  (Автомобили)
Добавлено: 27.04.2017
Комментарии: 0


НОВЫЕ ФАЙЛЫ
F1 2016  (Скачать для компьютера)
Добавлено: 22.03.2017
Комментарии: 0
iRacing  (Скачать для компьютера)
Добавлено: 14.04.2016
Комментарии: 0
RaceRoom Racing Experience  (Скачать для компьютера)
Добавлено: 20.01.2016
Комментарии: 0



НОВОЕ В МАГАЗИНЕ
Экипировка для автоспорта  (Прочее)
Добавлено: 06.04.2016
Комментарии: 0
Диски Braid для автоспорта  (Колеса)
Добавлено: 06.04.2016
Комментарии: 0
Комплект карбон-керамических тормозов D2 Racing  (Тормоза)
Добавлено: 06.04.2016
Комментарии: 0