нет не лучше ))))))) Хотя когда был последний ремонт , я так разозлилась))))) Полезла в инет, нашла свою мечту - это таета раф 4, трехдверка)))) Увидела цену и решила что моя маруска лючше)))) За такие деньги я ее так натюню что фирма БМВ завидувать Тазу будет)))))) А если серьезно, конечно когда то придет время менять машину, но пока оно не пришло)))) Будем ломать и чинить, потом тюнить......и т.д.

Добавлено (21.12.2007, 13:34)
---------------------------------------------

Добавлено (21.12.2007, 13:35)
---------------------------------------------

Добавлено (26.12.2007, 18:13)
---------------------------------------------
Разбор двигла №2

Ну сново были веселые выходные :confused: ))))

Машинка все никак не успокоиться, хочет что бы я с ней проводила и ночи и дни )))) Ревнивая стала ужасть:) ……. Ну и как все было см. ниже ………:rolleyes:
Повторная регулировка клапанов, не дала эффекта, сняв распредвал и подняв рокера увидели выработку на клапанах, возможная причина выработки неравномерная работа клапанов во втулках, чего требует замены направляющих втулок клапана.



Ремонт: была снята головка блока цилиндров, были рассухарины клапана, произвели проверку хода клапана по направляющим втулкам, из 8 - 2 клапана имели нормальный ход, следственно пришлось произвести замену направляющих втулок. При замени втулок надо обязательно иметь под рукой направляющий съемник втулок (искали его долго и упорно, а нашли в неприметном магазинчике), развертка 8-0,25 и нагревательный прибор (паяльная лампа), после того как были выбиты старые втулки, новые втулки надо разложить по местам главное не перепутать местами втулки – длинные и короткие (если перевернуть задней стороной головку блока то будет отчетливо видно размер каналов короткие втулки вставляются в самый глубокий канал, а длинный втулки в короткий канал, главное не перепутать последовательность каналов) после этого нагреваем головку блока температура от 70 -90 градусов,

когда головка равномерно нагрета вставляем втулку не забыв на нее одеть стопорное кольцо, с помощью съемника и молотка начинаем аккуратно вприсовывать втулку до характерного металлического звука , когда все втулки были заприсованы ждем пока полностью остынет головка блока, когда головка блока остынет здесь понадобиться развертка вставляем развертку в втулку и начинаем проворачивать по часовой стрелки что бы ускорить процесс снятия фазки можно воспользоваться дрелью.

После того как разверткой прошли все втулки, необходимо взять клапана и проверить их ход во втулках, он должен быть свободный но плотный, далее притирка клапанов (ускорить процесс можно дрелью) после этого берем маслосъемные колпачки и насаживаем их на втулки верхней части, далее одеваем площадку и тарелочку клапанной пружины, ставим на место пружины с верхней тарелочкой берем рассухариватель и начинаем засухаривать клапана. Устанавливаем головку блока на блок цилиндров, предварительно выставив метки каленвала и распедвала ставим распредвал на свое место (распредвал прикручивается в шахматном порядке от центра) после установки цепи натягиваем цепь с помощью натяжителя выставляем метки на 0 и начинаем регулировку клапанов (Регулировка клапанов начинается с 4 горшка зажигания последовательность регулировки 8-6-7-4-1-3-5-2) После регулировки клапанов мона все собирать )

Воть так вот, хотела доходчиво рассказать как все это делается, надеюсь у меня это получилось.
Просто когда мы первый раз меняли клапана нужно было сразу менять вулки, ну немного на---сь мы, ну все мы учимся на своих ошибках ))))))))

В ходе работы были поменяны втулки, клапана, отрегулированы клапана, выставлено зажигание….

Движок работает просто улет, у меня нет слов)))) Мне кажется что после всех произведенных работ у него прибавилось лошадок 10 (это я по поводу распреда)))))))) Теперь главное карб холосо отрегулировать и все будет просто супер!!!!!!

В Новый год моя вишенка входит практически с новым двиглом…УРЯ ТОВАРИЩИ!!!!!!!

Ну и на поледок СТИХИ:rolleyes:
Желаю петь и веселиться
И под елкой не свалиться,
Чтобы дедушка Мороз
В отрезвитель не унес.

Добавлено (09.01.2008, 15:35)
---------------------------------------------
Ну и как я провела эти праздники )))))) 30 пропало сцепление, пришлось 31 подтягивать, 01 января провела за рулем ))))))) Дед мороз подарил мне БИТУ))))) БРЕЛОК ПОРШЕНЬ 16 клапанный)))) И ПЕДАЛЬКИ с подсведкой, они уже установлены на машинку )))) Прикольно светят)))))) Вот пока кроме этого колхозного тюнинга ничего небыло))))))) Колхоз конечно, а мне нравиЦо

что то неправильно получилось подпись моя мешается!получается преклоняется перед лада идолом

 
ШКОДА ФАБИЯ НЬЮ 1.2

Добавлено (05.02.2008, 13:20)
---------------------------------------------
Шкодник че сообщение стер!!!!Злюка, богажничеГ по те уже скучает))))))))))))))))))))))))))))))))) Так что до субботы)))))))))

По последним отчетам видно, что я поставила обратку на карб)))) Поставить то мы ее поставили, но на следующий день я чуть не взорволася на своем драго-мобильчике т.к. из обратки хлестал бензин во все стороны, пришлось снять ее и поставить все обратно как было(((((((((

Ну вот, 12 февраля заехала в гараж для того что бы перетонировать авто и поставить обратку т.к. нашли подходящий тройничек, часиков в 5 вечера мы приступили к тонировке, я в это время разбирала карб и снимала клапанную крышку, мну очень хотелось научитьЦо регулировать клапана……………… перетонировали машинку и полезли в движок))))) ну а тут началося ))))))))))) Как обычно, что мы обнаружили: Сорвало шпильку направляющая распредвала и провернуло шестерню, последствия: была сбита фаза зажигания и нарушена работа клапанов. Был снят распредвал, высверлили шпильку (ну остатки ее) и заприсовали новую, установив все на место произвели все регулировки двигателя, тем самым мое ведро начало создавать приятные звуки работы двигателя ))))))))))))) Все это длилося до утра )))))))))))))) т.к. в гараже выключили свет, где – то в час ночи ))))) Мы т.е. Я, Лысый и Moscow97 подумали, что блин разъезжаться до утра смысла нет т.к. Виталик живет в Чехове, Илья в Бутово )))) Типо пока все домой доберуЦо уже и обратно ехать )))))) Ну решили подождать до 4 утра пока включат свет))))))))) Под лампочкой которая работала от мощного аккамулятора мы еще часок копались в машинке )))) потом замерзли в хлам (Хотели развесилицо )))))) Кто смотрел фильм поймет ФРАЗА: читай по губам: Я не буду ))))))) и тут банки не осталося)))но это так отступления) ну где-то около 3 ночи решили погрецо у Moscow97 в машинке ))))))) 4 утра – Танюх сходи посмотри свет включили? Не а )))))) сигареты закончилися ….эх …..ну короче, мы так тусили до 5:30 потом поперлися к сторожам)))) долго разбиралися кто пойдет))))))) Лысый как самый большой и грозный пошел)))))) во он там бабку испугал своим видом!!!!!)))) Включили свет и к 8 утра я попала домой , а они осталися тонировать машинку Moscow97))))))))))))))))))) Короче было весело )))))))))

В ИТОГЕ ЧТО СДЕЛАНО:
- перетонирована машинка (5%)

- поставлена нормальная обратка

- отрегулирован двигло

ОБЬЯВЛЯЮ БОЛЬШУЮ БЛОГОДАРНОСЬ ЛЫСОМУ – ЗА ПОЧИНКУ АВТО И ТОНИРОВКУ, MOSCOW97 - ЗА ТО ЧТО НЕ ДАЛ ЗАМЕРЗНУТЬ)))))) И ВОЗИЛ ЗА ДРЕЛЬЮ )))) И ЗА ВЫДЕРЖАННОСТЬ
И ОСОБУЮ БЛАГОДАРНОСТЬ ОБЬЯВЛЯЮ ГАЛИНЕ ПАДЛОВНЕ ЗА ИСПРАЛЕНИЯ ОШИБОК В ЭТОМ ТЕКСТЕ!!!!!!!

[img] http://photofile.ru/photo/tito1306/115031022/large/116091276.jpg[/img]

УРА ТОВАРИЩИ!!! Я ПОЕХАЛА!!! А ВЫ?